本日のテーマは「カーバースケートのホイールベースを比較検証してみた」です。
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カーバースケートはサーフィンの練習に最適なスケートボードですが、ホイールベースの長さで乗り心地が変わるので、今回はホイールベースが短いスケートと、ホイールベースが長いスケートの比較をしています。
動画を最後まで見ると
・ホイールベースの役割
・カーバースケートの選び方
・カーバースケートがサーフィン上達に繫がる理由
などを知ることができます。
では、本日の動画の目次を見ていきましょう。
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動画の目次
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0:00 カーバースケート ホイールベースの比較検証
0:56 目次
2:49 ヒガシーサーの自己紹介
3:20 ホイールベースがなぜ大事なのか？
5:25 ホイールベース16インチ前後がオススメの理由
6:41 平地での動きを比較
8:36 ボウルでの動きを比較
10:22 よくある失敗例
11:40 カーバースケートがサーフィン上達に繋がる科学的根拠
12:50 エビングハウスの忘却曲線
15:12 スポーツサイエンスで上達する
17:27 インターリーブ学習法
20:00 本日のまとめ
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0:00 カーバースケート ホイールベースの比較検証
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2:49 ヒガシーサーの自己紹介
3:20 ホイールベースがなぜ大事なのか？
5:25 ホイールベース16インチ前後がオススメの理由
6:41 平地での動きを比較
8:36 ボウルでの動きを比較
10:22 よくある失敗例
11:40 カーバースケートがサーフィン上達に繋がる科学的根拠
12:50 エビングハウスの忘却曲線
15:12 スポーツサイエンスで上達する
17:27 インターリーブ学習法
20:00 本日のまとめ
8インチのエレメント使ってますが
安いデッキの8インチの方がWBが短くトリックしやすいです。トラックは同じインディです。
WBの短いデッキありますか？
「ヒガシーサー」さんの動画は、順次拝見させていただいており、毎回楽しみです。
現在、カーブスティックボードを使っておりますが、緩やかな下り坂でないと楽しめません。私には不向きなようでした。やはり、カーバーが有効そうですね。参考になります。
今回の動画は、エビングハウスの「忘却曲線」や、「インターリーブ勉強法」の解説を取り入れてあり、論理的な解説でとても関心がありました。
サーフィンの復習タイミングを考えると、陸上での（スケートボード）トレーニングでカラダに覚えさせることですね。30秒＜2時間反復理論、ありがとうございました。
サーフスケートに興味があってこれから買おうと思ってるのですか初めてなので1万5千ぐらいで、動きのあるcx7を買おうと思ってるのですが安いとやっぱり壊れやすいとかありますか？？ジャンプとかはしないので平気かなとおもうのですが、、、。
普通のスケボーで練習していたのですが、今度、トライトンを購入するつもりでした。でも、もう少しWBが長めのRADPIPPERにしてみます。ありがとうございました
ミッドレングスやロングボードに乗る場合、グリーンルームのほうがいいですか？
カーバーの方にシェルスターのサーフスケートが格安ですがどう思いますか？ご回答下さい。
エビングハウスの実験の話を持ち出して科学的風な感じを出してますが、あれは意味のない情報（不規則に文字や数字を並べたもの）の記憶についての実験です。ですから今回の件には当てはまらないのではないでしょうか。それと値段の安いcarverは中国産で部品、組み立てのコストを下げたものです。
それとsurfstik の何がいけなかったのですか？
いつも楽しくみています！ 自分も同じtritonのxenon29を使っていますが、ターンをする際ボードの沈み込みが柔らかく感じてしまいます。
ブッシュを固い物に変えれば変わるでしょうか？何処か増し締めした方がよいですか？長文すいません。
ぜひ力になってください！